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Ecco un tutorial sul come cambiare la cuffia del cambio di una B3/B4...uso la mia Cabrio come cavia...

ma partiamo con ordine...per lo smontaggio della cuffia rimando al tutorial della Competition sul cambio del radiatorino...

ecco le condizioni della cuffia della mia Cabrio dopo 18 anni...

la cuffia alla base è incastrata in 2 telaietti, uno interno ed uno esterno...tenuti insieme da 4 viti a croce...eccoli...

sopra invece c'è un cono forato interno di plastica bianca e fuori un nottolino nero che si avvita, dall'esterno, dentro il pezzo bianco...eccolo svitato...

ecco i due coni tolti...

ecco le viti inferiori tolte...e il cono interno superiore bianco...

tolto il telaietto esterno dalla base...si nota la pelle piegata nella sede...

tolto il telaietto interno, bisogna fare attenzione alla misura e al fatto che la base è rettangolare, la cucitura dei 4 spicchi di pelle ha 2 spicchi leggermente più larghi alla base e 2 leggermente più stretti...ma ecco la cuffia vecchia e la nuova...

...normalmente le nuove sono leggermente più lunghe, cosa che lascia più riposato il movimento della pelle cambiando le marce...

qui montati i 2 pezzi superiori, la cuffia ha il foro corretto per nascondere il taglio della pelle...

poi bisogna con tanta attenzione piegare la pelle sul telaietto interno della base e puntarla con 2 viti...poi tirare i tre lati e rendere la pelle omogenea e la piega sugli angoli corretta...ecco il risultato...

qui montata...

tempo di realizzazione: 16 minuti (compreso il tempo di scattare le foto)...

By Carmelo

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