lun
28
gen
2013
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Carmelo
AUDI by Prof
Audi urquattro 2.1 5E turbo - La storia
...fu acquistata da una concessionaria di auto....tenuta per qualche anno fu poi ceduta ad un'altra concessionaria, di cui risulta ancora l'adesivo dietro...poi venduta ad un privato amico di Lele...questo a sua volta intorno al 2002 la vende a Lele...poi come citato dal Boss poi ceduta ad un signore di Terni...che la usò poco, se non per far fare danni, tra l'altro oltre le cose dette dal Boss, l'auto scese a Terni con una sola chiave originale doppia...e torno' su con una sola copia Silca per le porte e serbatoio (kit non suo per via dell'assenza della rignina sulla chiave prevista fino al 1983)...e una sola chiave versione B3/B4 originale con parte in plastica rettangolare per il blocchetto, diversa come combinazione rispetto all'altra, quindi cambiarono tutto, ma non misero un kit completo...ovvio ho già ordinato la base, con le forme originali, per fare una copia di entrambe...
Era così...
...andò a Terni e torno al suo proprietario precedente...ed eccola ancora in condizioni ottimali...
...poi successe questo...
...si rese necessaria la visita di qualcuno che sapesse curarla...ed ecco la visita del medico...4 scatti e la relazione dopo il controllo...con la prescrizione di consigliato ricovero nel mio
"ospedale"...
...il lato buono...
...la ruota anteriore destra centrata...
...il lato malato...
...la ruota anteriore sinistra malata...
...e qui la relazione tecnica...la visita durò circa 10 minuti, ma bastò a valutare la salute del mezzo...
...dopo una serie di lunghe riflessioni, ed una fugace comparsa qui di alcune foto...ed ulteriori ripensamenti, ecco cosa è successo oggi...ho deciso di portarla da me per curarla con
calma...
...ecco il carrello...
...qui si esce dal retro della carrozzeria...
...qui fermi per i saluti al carrozziere che la ospitava e al gradito ospite che ha condiviso il recupero...
...qui si riparte...
...dopo un viaggio tranquillissimo...arrivo in carrozzeria...prima di scenderla il ragazzo che la ha portata si è fatto delle foto dell'auto, sul lato buono...perchè ha detto: difficile che
mi capiterà di portarne un'altra...e vi garantisco che era felicissimo di aver portato un'auto così...
...qualche scatto nel cortile della carrozzeria...
...vista posteriore...
...interni...
...strumentazione...mi manca solo la spia freno a mano/freni, ma c'è una spia triangolare gialla, ovvio mi manca il manuale e sto andando a spanne sul funzionamento del quadro digitale...
...il motore...
...lo spigolo più critico in 2 scatti...
...infine, preciso che il colore non è l'Helios Blue della KK, ma il Rio Amazon Blue, leggermente più chiaro dell'Helios...
...concludo la lunga e spero non tediosa presentazione di un gioiello...la chiamerò la "Ciliegina" che completa la collezione...tempo fa avevo scritto che mi mancava un solo motore con il K...era
questo...ma prima era solo un'idea, un desiderio, un sogno, un libro...ora è una realtà...spero di riuscire a portarla ai livelli che merita e che mi sono prefissato...tra 15 giorni è il mio
compleanno, direi che il regalo me lo sono già fatto...
...ebbene si...veniva da me...
...questo scatto è del Boss di Audiclassiche.net che RINGRAZIO IMMENSAMENTE per la consulenza, per aver condiviso con me tutta la
fase di riflessione e acquisto e per il recupero di particolari ricambi, con, e non me ne voglia se lo dico, la soddisfazione (mia di sicuro) di "guidarla" in salita sul carrello...
......grazie della pazienza con cui, chi avrà voglia, mi leggerà in questa nuova avventura, tanto complessa e ancor più affascinante...Carmelo